一汽解放柳州特種汽車有限公司LOGO
服務熱線:400-889-6081

公司新聞

當前位置: 首 頁 > 新聞中心 > 公司新聞

公司新聞

發布者:管理員   發布時間:2013-11-20   來源: 一汽解放柳州特種汽車有限公司   瀏覽次數:5763

不怕一萬 就怕萬一 長頭更安全

 

  縱觀全球卡車發展歷程,國內外都是經歷了一個由長頭到平頭,之后局部國家再由平頭卡車向長頭發展的過程。中國一汽生產的第一輛汽車——解放牌卡車,就是基于美國納威司達公司的K系列長頭產品研發而來。之后一汽又自主開發了CA141第二代長頭解放牌卡車。上世紀九十年,中國卡車開始進入平頭為主的時期,其主要原因是根據當時的道路條件,在國家法規限制車長的情況下,平頭車的車長利用率更高。但是,針對我國卡車事故傷亡率一直居高不下的狀況,國內有關部門已經開始考慮通過修改法規,鼓勵使用更加安全的長頭卡車來降低卡車事故傷亡率。

  全國汽車標準化技術委員會秘書處在《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)修訂意見中詳細闡述了長頭車更加良好的安全性、經濟性、使用和維護的方面性。

——正碰安全性  發生事故時,長頭車緩沖距離大,駕駛員生存空間被侵入的幾率降低。據密歇根大學研究報告顯示,平頭車在發生意外事故時,車內駕乘人員的死亡率要比長頭車高28%。

——傾覆安全性  長頭車發動機在駕駛員前面,駕駛室離地高度低于平頭車,重心降低,在發生碰撞時傾覆的幾率低于平頭車。

——維護方便性  維修長頭車發動機不需翻轉駕駛室,操作較方便,同時,放置于駕駛室內的物品也不會因駕駛室的翻轉而散落。

——使用方便性  平頭駕駛室由于放置在發動機上面,駕駛室高度、車門、踏步均比較高,駕駛員上下車困難,尤其是對于女性駕駛員及部分身高偏矮的男性駕駛員,更是非常不便。

——使用舒適性  因為整體限高4m,長頭車駕駛空間要優于平頭車,平頭車駕駛員不僅坐在發動機上方的受限空間,同時還要承受發動機帶來的熱量及噪聲的影響。

——燃油經濟性  根據大量測試和實驗,長頭車被證明具有更好的流線造型和更低的風阻系數,能夠有效節約10%~12%的燃油消耗。

        解放安捷長頭重卡完全具備上述特點,具有廣闊的市場空間。
下一篇:2013年1-10月重卡市場前五家企業對比分析
一汽解放柳州特種汽車有限公司 版權所有 公司地址:廣西柳州市社灣路26號 郵編 545006 備案號:桂ICP備13005513號 南寧網站建設技術支持:廣西南寧共振廣告
国产美女午夜福利视频_自拍区偷拍视频_国产50岁熟妇露脸